로드 바이크와 트라이 애슬론 바이크의 차이점

로드 바이크 vs 트라이 애슬론 바이크



자전거는 요구 사항에 따라 다양한 디자인으로 제공됩니다. 로드 바이크와 트라이 애슬론 바이크는 봉사 목적이 다른 두 가지 유형의 자전거입니다. 철인 3 종 경기 자전거는 철인 3 종 경기에서 수행하도록 설계되었습니다. 철인 3 종 경기에서는 자전거의 짧은 거리에서 매우 빠른 속도가 필요합니다. 로드 바이크는 팩 라이딩 및 더 긴 거리를 커버해야하는 '자전거 전용'이벤트 용으로 개발되었습니다. 이 두 가지는 기본 디자인과 구조가 다릅니다.

트라이 애슬론 자전거

트라이 애슬론 바이크는 바이크의 중간 바에 가파른 좌석으로 설계되었습니다. 시트 튜브 각도는 약 80 도입니다. 이것은 바이커의 무게가 전방을 향하게하고 햄스트링에 가해지는 총 압력을 완화시킵니다. 이 위치는 공기 역학적 의미에서 더 좋습니다. 이것은 자전거 타는 사람이 더 적은 속도로 빠른 속도를 낼 수 있기 때문입니다. 시각 팔뚝이 핸들 바 (에어로 바)에 놓여 있기 때문입니다. 튜브 상단 타이어 트라이 애슬론 자전거의 길이는 일반적으로 짧습니다.
트라이 애슬론 자전거에서는 변속 기어가 에어로 바 끝에 있습니다. 이를 통해 라이더는 신체를 조금만 움직여도 더 빠른 속도를 얻을 수 있습니다.
그만큼 이 자전거는 호일 모양의 블레이드 튜브로 구성되어 있습니다. 이것은 공기가 자전거 위로 이동할 때 혼란이 감소하여 자전거에 작용하는 항력을 줄이고 자전거를 더 무겁게 만들기 위해 수행됩니다.
트라이 애슬론 자전거에는 자전거의 공기 역학을 향상시키는 깊은 접시가 달린 바퀴가 있습니다.



도로 자전거

로드 바이크의 디자인은 트라이 애슬론 바이크와 약간 다릅니다. 이 자전거의 시트는 약 75도 각도로 기울어집니다. 핸들은 배낭 라이딩에 필수적인 최대 효율성과 빠른 응답 시간을 허용하는 방식으로 배치됩니다.
로드 바이크에서 변속 메커니즘은 에어로 바 중앙에 있습니다. 여기에서 기어를 변속하려면 바이커를 최고의 공기 역학적 균형에서 편향시키는 손 움직임이 필요합니다.
로드 바이크의 프레임은 원형 튜브로 구성됩니다. 이것의 주된 아이디어는 자전거의 전체 무게를 줄이는 것입니다.
바퀴의 경우로드 바이크는 로우 프로파일 휠로 조립됩니다. 이것은 자전거의 총 무게를 줄입니다.

요약:



1. 트라이 애슬론 자전거는 트라이 애슬론 이벤트에 사용됩니다. 이러한 이벤트는 다른 이벤트로 진행되는 매우 빠른 속도로 짧은 주행 시간을 필요로합니다. 로드 바이크는 Tour De France와 같이 팩 라이딩 및 장거리 레이스에 사용됩니다.
2.로드 바이크와 트라이 애슬론 바이크는 프런트 엔드 구조, 변속 및 형상이 다릅니다.
3. Triathlon 자전거는 도로 자전거보다 비용이 많이 듭니다.
4.Triathlon 자전거는 도로 자전거보다 무겁습니다.
5.Road 자전거는 엄격한 Union Cycliste Internationale 또는 UCI 규정에 따라 만들어집니다. 트라이 애슬론 자전거는 이러한 규정을 따르지 않습니다.